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        員工“私車公用”發生事故需賠42萬,誰來“買單”?法院作出這樣的判決

        發布時間:2022-06-22 12:47:51    來源:甘肅政法網

          隨著車輛的普及,員工駕駛私家車為單位辦事的現象也越來越多,即通常所說的“私車公用”???“私車公用”行為一旦發生交通事故,該由誰來“買單”?近日,慶陽市鎮原縣就發生了這么一起事故,對上述問題,鎮原縣法院的判決給出了答案。

         

          朱某系鎮原某公司員工。2020年9月某日清晨,應公司負責人要求,朱某駕駛私家車自某鄉鎮供水站前往公司領取供水材料。行車途中,意外發生了,朱某不慎將行人李某撞傷,李某后經搶救無效死亡。公安交通管理部門認定朱某負事故主要責任。經當地交通事故仲裁站調解,朱某向受害人家屬賠償死亡賠償金、喪葬費等共計60萬元。其中,朱某支付42萬元,保險公司支付18萬元。2021年10月,朱某以該交通事故系在執行單位公務活動中發生為由,起訴要求某公司返還其墊付的42萬元賠償金。法院審理認為,無論是從動機、性質、目的,還是從行車軌跡來看,朱某駕駛私家車確實是在執行公務活動,屬“私車公用”行為。據民法典等法律規定,用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的,由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后,可以向故意或有重大過失的工作人員追償。然而,朱某在某公司沒有參與的情況下,經交管部門就民事賠償事宜達成一致協議,并且履行完畢。對此,法院認為,朱某在事發后能夠主動擔當,積極賠償,對于化解矛盾、解決糾紛、維護穩定,發揮了重要作用,符合社會主義核心價值觀的要求,應予肯定。

         

          但朱某和受害人家屬達成賠償協議時,某公司未曾參與,那么其所支付的42萬元賠償金是否合理?根據交管部門認定的事故責任,法院確定朱某應支付的賠償金為418692.40元,該數額與朱某業已賠付的42萬元基本相當,可以認定為適中。該起事故系朱某履行公司公務和駕車重大過失兩大原因造成,是故,朱某有權向某公司進行追償。至此,朱某向其所在公司追償比例的確定,則成為本案的最大焦點。

         

          法院認為,追償比例應綜合考慮朱某當時的工作性質、事故責任、職業化程度、私車公用的必然性等綜合因素,合理界定。在該交通事故中,朱某因在事故多發路段未盡到注意義務,明顯存在重大過失,應承擔主要責任。朱某雖駕私車執行公務,但用私車拉運供水材料并非完成工作任務的唯一方式,故某公司應承擔次要責任。法院認定朱某與某公司過失比例為7:3。據此,法院判決某公司給付朱某交通肇事賠償款126000元。

          一審宣判后,某公司不服,提起上訴。

         

          日前,慶陽市中院二審維持原判。

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